La station restitue de l’électricité déjà stockée ; le groupe essence en produit tant que le réservoir tient. Les deux sortent du 230 V, et c’est précisément pour cela qu’on les confond. Le dossier des groupes électrogènes pose l’usage d’abord ; cette page tranche le type d’appareil, une fois la liste des charges écrite. Le solaire, traité avec les chargeurs solaires portables, recharge la station. Il laisse le groupe à son carburant.
L’essentiel
Prenez une station pour la soirée, dans le logement, déjà pleine. Passez au groupe essence dès que la durée dépasse le stock en watt-heures, ou dès qu’il faut du 230 V dehors tant qu’il reste du carburant. Même palier de watts (1800 W), deux durées différentes : 1024 Wh d’un côté, un réservoir de 4 L de l’autre.
Trois objets, trois durées
| Critère | RIVER 2 Max | DELTA 2 | MXR2300 (essence) |
|---|---|---|---|
| Nature | Station LFP | Station LFP | Inverter essence |
| Énergie | 512 Wh | 1024 Wh | Tant qu’il y a du carburant (4 L) |
| Puissance CA | 500 W (surtension 1000 W / X-Boost) | 1800 W (X-Boost 2400 W) | 1800 W continus / 2300 W max |
| Poids | environ 6 kg | 12 kg | 18,5 kg |
| Où on l’utilise | Dans le logement | Dans le logement | Extérieur seulement |
| Recharge | Secteur, 0-100 % en 60 min | Secteur 0-80 % en 50 min ; solaire jusqu’à 500 W | Essence, Eco |
| Bruit | Silence de batterie | Silence de batterie | 58 dB à 7 m |
| Autonomie citée | Bornée par 512 Wh | Bornée par 1024 Wh | 11 h à 25 % / 6,5 h à 50 % |
La Jackery Explorer 1000 v2 (1070 Wh, 1500 W, 10,8 kg) et la BLUETTI Elite 100 V2 (1024 Wh, 1800 W) se rangent à côté de la DELTA 2. La DELTA 2 Max (2048 Wh, 2400 W, 23 kg, solaire 1000 W, 30 dB à 50 cm en entrée faible et sortie 500 W) et l’Elite 200 V2 (2073,6 Wh, 2600 W, 24,2 kg) approchent le poids du MXR2300 tout en restant des batteries. L’Elite 30 V2 (288 Wh, 600 W) se situe sous la RIVER 2 Max.
Quand la batterie suffit
Dès que l’on reste dans le logement, la station évite le carburant, le bruit à 7 m et le placement Anses. Une soirée d’éclairage, de box et de téléphones entre dans 512 Wh. Un réfrigérateur plus ces petits usages poussent vers 1024 Wh, quitte à surveiller la jauge. La charge rapide (60 minutes à 100 % sur la RIVER 2 Max, 50 minutes à 80 % sur la DELTA 2, 45 minutes à 80 % en TurboBoost CA+CC sur l’Elite 200 V2) permet de remplir l’appareil avant l’hiver, puis après chaque coupure courte.
Le solaire prolonge la journée : 500 W d’entrée sur la DELTA 2, 1000 W sur la DELTA 2 Max. Un panneau 220 W bifacial EcoFlow, 9,5 kg selon la fiche Amazon, tient le rôle d’appoint au soleil, distinct du groupe qui tourne la nuit. Les cycles LFP, 3000 à 80 % sur les EcoFlow citées, décrivent une batterie conçue pour être rechargée souvent, ce qui colle à un usage foyer.
La station a deux chiffres à lire, détaillés avec quelle puissance de groupe électrogène : les watts de sortie (ce qui se branche) et les watt-heures (combien de temps). 1800 W sur 1024 Wh, c’est le même palier de puissance qu’un MXR2300, pour une durée que les Wh ferment.
Quand l’essence reprend
Le moteur reprend dans trois cas, qui se cumulent souvent.
La durée. 6,5 heures à 50 % sur 4 L (MXR2300), 8 heures à 25 % sur 3,8 L (P2400), 13,5 heures à 50 % au GPL (MXR3500S) : on tient au-delà d’un kWh, et l’on ravitaille. La KS 3000, 15 L et 15 heures à 50 %, pousse encore, au prix de 41,5 kg et 68 dB(A) à 7 m.
La puissance continue au-delà de la station. Un 3300 W inverter à 3000 W continus, un MXR3500S à 3200 W essence (2900 W GPL) dépassent 1800 W, 2400 W ou 2600 W des stations du dossier. Quand plusieurs plaques s’additionnent, le palier moteur monte plus haut, pour un poids encore portable (21 kg, 25 kg).
Le lieu déjà extérieur. Au jardin, sur un chantier léger, près d’une caravane, le groupe est déjà à sa place. La station reste utile en appoint USB, tandis que le 230 V du moteur reste déjà dehors.
En contrepartie, l’Anses impose l’extérieur, loin des portes, fenêtres et bouches d’aération. Le garage, la cave, l’habitation et le camping-car restent des volumes clos. Le bruit, 58 dB à 7 m sur les inverter 1800 à 3000 W, 62 dB sur le dual fuel, s’entend du voisin. Il faut de l’essence (ou du GPL), un stock de carburant, et un entretien huile / bougie que la station ignore.
Dual fuel et solaire, deux prolongements
Le MXR3500S mélange essence (3200 W continus, 6,5 h à 50 %, 11 h à 25 %) et GPL (2900 W continus, 13,5 h à 50 %, 24 h à 25 %). Le gaz allonge la nuit foyer sans multiplier les bidons d’essence, tandis que la puissance recule de 300 W continus. Démarrage lanceur, électrique ou à distance. À 25 kg et 62 dB, l’objet vise la maison plus que le camping.
Le solaire, lui, prolonge la station. Le groupe reste au carburant. Un couple DELTA 2 + panneau 220 W tient une journée ensoleillée ; la nuit suivante, soit la jauge suffit, soit le groupe dehors prend le relais. Beaucoup de foyers finissent avec les deux : station dans le placard pour la soirée, inverter au jardin pour la durée.
Appartement, maison, camping
En appartement, la station s’impose : on la range dans un placard, on la sort sur la table, on reste dans le logement. Une RIVER 2 Max à environ 6 kg tient lumières et USB ; une DELTA 2 à 12 kg ou une Jackery 1000 v2 à 10,8 kg montent au palier 1500-1800 W. Le groupe essence, lui, demande un extérieur éloigné des fenêtres du bâtiment, ce qu’un balcon mitoyen offre rarement.
En maison avec jardin, les deux objets se complètent. La station (1024 Wh, 1800 W) couvre la soirée au calme. Le MXR2300, 18,5 kg et 4 L, prend le relais dehors. Si la liste d’appareils grossit, le 3300 W inverter (3000 W continus, 21 kg) ou le MXR3500S (3200 W essence, 13,5 h à 50 % au GPL) montent d’un cran, toujours à l’air libre.
Au camping, le poids et le règlement tranchent. Autour de 18 kg et 58 dB à 7 m, le MXR2300 et le Hyundai HY2350Si restent les inverter d’emplacement. La station, 6 à 12 kg, entre dans la caravane. Le MXR3500S à 25 kg et 62 dB, plus la bouteille, attend plutôt la terrasse de la maison.
L’Elite 200 V2 (2073,6 Wh, 2600 W, 24,2 kg) et la DELTA 2 Max (2048 Wh, 2400 W, 23 kg) pèsent déjà comme un petit inverter, tout en restant utilisables dans le séjour. On les choisit quand le silence et le logement comptent davantage que le carburant.
En pratique
- Écrire la durée visée : quelques heures, une nuit, un week-end.
- Si quelques heures dans le logement : station 512 Wh (lumières, USB) ou 1024 Wh (palier familial), déjà pleine.
- Si la durée dépasse ces Wh, ou si plusieurs gros appareils tournent ensemble : groupe essence, watts continus au-dessus de la somme des plaques, dehors.
- Dual fuel (MXR3500S) si le GPL allonge la coupure ; panneau solaire si l’on veut recharger la station au soleil.
- Garder un détecteur de CO à piles dès qu’un moteur tourne près de la maison.
Même palier 1800 W : la DELTA 2 ferme à 1024 Wh, le MXR2300 continue avec 4 L. On choisit la durée, et l’objet suit.
