Le MXR2300 est un inverter essence de palier 1800 W continus, que l’on glisse dans un coffre et que l’on pose près d’une caravane ou au jardin, pour une liste courte d’appareils. Il se range dans le dossier des groupes électrogènes à l’étage portable, celui du camping et de la caravane. La rubrique Energie accueille aussi les stations, si l’on veut rester dans le logement.
L’essentiel
Le MXR2300 tient 1800 W continus et 2300 W max, pour 18,5 kg et 58 dB à 7 m. Réservoir 4 L, 11 heures à 25 % ou 6,5 heures à 50 %, deux prises 230 V 16 A plus deux USB. On le pose dehors, loin des portes et des fenêtres.
Ce que le MXR2300 affiche
SKU MXR2300-EU-Z2. Moteur 4-temps 79,7 cc, 230 V 50 Hz. Gabarit 48 × 29 × 44 cm, donc un rectangle que l’on glisse dans un coffre de berline. Deux prises 230 V 16 A, deux USB. Mode Eco, branchement en parallèle, alertes huile et surcharge.
Les 1800 W continus, détaillés dans quelle puissance de groupe électrogène, correspondent au palier Hyundai HY2350Si, Honda EU22i et Briggs & Stratton P2400. Le max à 2300 W se situe entre le Hyundai (2000 W) et le P2400 (2400 W). On dimensionne la liste des appareils sur 1800 W ; le 2300 W absorbe le pic d’un seul moteur au démarrage.
Autonomie, réservoir 4 L : 11 heures à 25 % de charge, 6,5 heures à 50 %. À faible charge, le Eco allonge la soirée camping. À mi-charge, on tient une nuit foyer si la liste reste dans les 1800 W. Le P2400, réservoir 3,8 L, donne 8 heures à 25 % (0,5 l/h) ; le Hyundai, 4 L, 14,5 heures à 10 % et 5,7 heures à 50 %. Le Honda EU22i, 3,6 L, donne 3 heures 30 à charge nominale. Le MXR2300 se place donc du côté des autonomies longues à 25 %, dans ce palier.
Le bruit, 58 dB à 7 m, égale le 3300 W inverter et le P2400. Le DENQBAR DQ-2100 descend à 55 dB(A) au ralenti. Le Hyundai donne 59 dBA à 10 % et 61 dBA à 50 %. Pour un voisin à 7 m, 58 dB reste le chiffre du format inverter, distinct des 68 dB(A) du KS 3000 open-frame.
Pour qui
Camping, caravane, petit jardin. 18,5 kg, poignée, 48 × 29 × 44 cm : on le sort, on le pose, on le range. Deux 230 V 16 A tiennent lumière plus frigo de camping, ou lumière plus un petit appareil, plus les USB pour les téléphones. Le parallèle reste un usage de camp plus large, deux machines couplées, inutile pour une seule caravane.
Coupure courte au pavillon. Dehors, rallonge vers la maison, liste courte : éclairage, box, chargeurs, un gros appareil à la fois. 6,5 heures à 50 % couvrent une nuit si l’on reste raisonnable sur les plaques. L’alerte huile et l’alerte surcharge évitent de courir au noir complet sans savoir pourquoi le moteur a calé.
À côté d’une station. Beaucoup de foyers gardent une DELTA 2 (1024 Wh, 1800 W, 12 kg) dans le placard pour la soirée, et le MXR2300 au jardin pour la durée. Même palier 1800 W, deux durées : 1024 Wh d’un côté, 4 L de l’autre.
Limites
Le palier 1800 W continus écarte l’addition de plusieurs gros appareils. Dès que deux plaques lourdes doivent tourner ensemble, on monte au 3300 W inverter (3000 W continus, 21 kg, même gabarit 48 × 29 × 44 cm, même 58 dB). Le MXR3500S (3200 W essence, dual fuel, 25 kg, 62 dB) vise encore davantage la durée au GPL.
Le MXR2300 reste un moteur à essence. L’Anses et Vigil’Anses le situent à l’extérieur, loin des portes, fenêtres et bouches d’aération. Habitation, garage, cave, camping-car : volumes clos, hors d’usage pour le groupe. Un détecteur de CO à piles dans la maison complète le geste. Le P2400 ajoute un CO Guard qui coupe le moteur ; le MXR2300, lui, s’en remet au placement et aux alertes huile / surcharge.
Lanceur seulement, comme le 3300 W inverter. Le dual fuel MXR3500S ajoute le démarrage électrique et à distance, utile en secours maison quand on veut éviter la corde la nuit.
18,5 kg restent portables, au-dessus d’une RIVER 2 Max (environ 6 kg) et d’une DELTA 2 (12 kg). Si le règlement du camping écarte les moteurs, la station reprend la main.
Dans le palier 1800 W
| Modèle | Continus / max | Poids | Bruit à 7 m | Réservoir |
|---|---|---|---|---|
| Scheppach SG2500i | 1600 / 2000 W | 17,5 kg | 64,1 dB (boutique UK) | 4,1 L |
| Hyundai HY2350Si | 1800 / 2000 W | 18 kg | 59 / 61 dBA (10 % / 50 %) | 4 L |
| MXR2300 | 1800 / 2300 W | 18,5 kg | 58 dB | 4 L |
| Honda EU22i | 1800 / 2200 W | 21,1 kg à sec (notice) | 71 dB(A) pression | 3,6 L |
| DENQBAR DQ-2100 | 1,8 / 2,1 kW | environ 21 à 22 kg | 55 dB(A) au ralenti | 4,8 L |
| P2400 | 1800 / 2400 W | 22,7 kg | 58 dB | 3,8 L |
Le MXR2300 se choisit pour le couple 18,5 kg / 58 dB / 2300 W max, avec Eco, parallèle et deux USB. Le Hyundai est un peu plus léger. Le P2400 ajoute le CO Guard. Le Honda reste la référence inverter, hors offre Amazon.fr de ce dossier. Le Scheppach, plus léger, se lit 1600 W continus.
En pratique
- Vérifier que la somme des plaques simultanées tient dans 1800 W ; le 2300 W max pour un seul pic.
- Usage camping ou coupure courte dehors ; station dans le logement pour la soirée silencieuse.
- Poser le groupe à l’air libre, loin des ouvertures ; rallonge vers la caravane ou la maison.
- Eco à faible charge ; surveiller huile et jauge ; 11 h à 25 %, 6,5 h à 50 % sur 4 L.
- Si la liste d’appareils grossit : 3300 W inverter. Si la durée au gaz compte : MXR3500S.
Le MXR2300 est l’inverter 1800 W du dossier qu’on porte. Le palier au-dessus existe, 2,5 kg plus loin, dès que 1800 W continus saturent.
